Designkrav til LED-gadebelysning

1. Det største træk ved LED til belysning er, at det har funktionen af ​​retningsbestemt emission af lys, fordi næsten alle power LED'er er udstyret med reflektorer, og effektiviteten af ​​sådanne reflektorer er betydeligt højere end effektiviteten af ​​reflektorer af lamper. Desuden er effektiviteten af ​​LED-reflektoren inkluderet i lyseffektivitetsdetektionen af ​​LED'en. Vejlygter, der anvender LED, bør så vidt muligt bruge egenskaberne ved LED-retningsbestemt emission, så hver LED i vejlygten direkte skyder lyset til hvert område af den oplyste vej og derefter bruger lysfordelingen af ​​lampereflektoren til at opnå en meget rimelig omfattende lysfordeling af vejlygter. Det skal siges, at vejlygter virkelig skal opfylde kravene til belysning og belysningsensartethed i CJJ45-2006 og CIE31 og CIE115 standarder, og lygterne bør indeholde funktionen af ​​tre lysfordelinger for bedre at kunne realiseres. , og LED'er med reflektorer og med rimelige stråleudgangsvinkler har i sig selv en god primær lysfordelingsfunktion. I lampen kan installationspositionen af ​​hver LED og retningen af ​​det udsendte lys designes i henhold til højden af ​​vejlygten og bredden af ​​vejoverfladen, hvilket kan opnå en god sekundær lysfordelingsfunktion. Reflektoren i sådanne lygter bruges kun som et hjælpemiddel til tertiær lysfordeling for at sikre en bedre ensartet vejbelysning.

I det faktiske design af vejbelysningsarmaturer kan det bruges under forudsætningen af ​​grundlæggende at indstille hver LED-emissionsretning, hver LED med et kugleformet universalled fastgjort på lampen, når lampen bruges i forskellige højder og bestrålingsbredde, ved at justere det kugleformede kardanled for at opnå tilfredsstillende resultater for hver LED-bestrålingsretning. Når effekt- og stråleudgangsvinklen for hver LED bestemmes, kan effekten af ​​hver LED beregnes i henhold til E(lx)=I(cd)/D(m)2 (omvendt kvadratisk lov for lysintensitet og belysningsstyrke afstand), og lysoutputtet for hver LED kan justeres til den forventede værdi ved at justere effekten af ​​hver LED og den forskellige effekt af LED-driverkredsløbet til hver LED. Disse justeringsmetoder er unikke for vejlygter, der anvender LED-lyskilder, og fuld udnyttelse af disse egenskaber kan reducere lysstyrketætheden under forudsætning af at opfylde belysningen og belysningens ensartethed af vejoverfladen og opnå formålet med energibesparelse.

2, LED gadelampe strømsystem er også forskellig fra den traditionelle lyskilde, LED særlige efterspørgsel konstant strøm drev magt, er at sikre sit normale arbejde af en stor hjørnesten, simpelt skifte strømforsyning ordningen vil ofte bringe LED-enhed skade. Hvordan man gør en gruppe LED'er tæt komprimeret sammen sikker er også en indikator for at undersøge LED-gadebelysning. Kravet om LED til drivkredsløbet er at sikre karakteristika for konstant strømudgang, fordi det relative ændringsområde for krydsspændingen, når LED'en arbejder i fremadgående retning, er meget lille, så det sikrer den konstante LED-drivstrøm og grundlæggende sikrer den konstante udgangseffekt fra LED'en. For den nuværende situation med ustabil strømforsyning i Kina er det nødvendigt, at drivkredsløbet af LED-vejlygter har konstant strømudgangsegenskaber, hvilket kan sikre konstant lysudbytte og forhindre overvældende drift af LED.

For at få LED-driverkredsløbet til at udvise konstante strømkarakteristika, skal den interne udgangsimpedans være høj, når den ses indad fra udgangen af ​​drivkredsløbet. Når der arbejdes, passerer belastningsstrømmen også gennem denne interne udgangsimpedans, hvis drivkredsløbet er sammensat af buck, ensretterfiltrering efterfulgt af DC konstant strømkildekredsløb eller generel skiftende strømforsyning plus modstandskredsløb, skal det også forbruge meget aktivt magt, så disse to typer af drev kredsløb i de grundlæggende opfylder den konstante nuværende output forudsætning, effektivitet er umuligt at være høj. Det korrekte designskema er at bruge et aktivt elektronisk koblingskredsløb eller bruge en højfrekvent strøm til at drive LED'en, og de to ovenstående skemaer kan få drevkredsløbet til stadig at have høj konverteringseffektivitet og samtidig opretholde gode konstantstrømudgangskarakteristika
Kinas vejlygter bruger grundlæggende HID lyskilde med trigger og induktiv ballasttilstand, selvom denne tilstand har lav energieffektivitet og stroboskopproblemer. Et vigtigt aspekt af LED-lamper, der bruger elektroniske drivkredsløb, der truer deres plasticitet, når de bruges i feltbelysning, er lyninduktansproblemet.

Som vi alle ved, udsender lyn i luften et bredt spektrum af radiobølger, og strømforsyningsledninger til overliggende vejlygter modtages godt trådløst. Radiobølgerne, der udsendes af det samme lyn, der modtages af de to kraftledninger, er common-mode interferenssignaler til drevkredsløbet, som kan nå flere hundrede volt til tusindvis af volt til jorden, og det er nemt at bryde igennem EMC-jordkapacitansen i drivkredsløbet eller den lille frigang til jorden (til skallen), hvilket forårsager skade på drivkredsløbet.

Desuden, fordi Kinas strømforsyning linje er en tre-faset fire-leder neutral linje jordet polar strømforsyning, så i de to overliggende strømforsyning linjer i hver sektion, i det øjeblik, hvor lynet radiobølge, på grund af den øjeblikkelige impedans af de to strømforsyningsledninger til jorden er forskellige, så de to strømforsyningsledninger producerer en differentialtilstandsinterferensspænding, denne øjeblikkelige forskelstilstandsinterferensspænding kan også nå hundredvis af volt til mere end 3000 volt, denne spænding nedbryder ofte strøm ensretter diode af drivkredsløbet og mellemrummet mellem de forskellige polære elektroder på printkortet, kan LED-controllere også beskadige drivkredsløbet.

For at løse dette problem skal en hurtigt reagerende varistor tilsluttes indgangen på LED-drevkredsløbet for at sikre udledning af differential-mode interferens. Da den inducerede interferens af lyn gentages mange gange, når interferensspændingen er høj, kan varistoren øjeblikkeligt lede og aflade strømmen, så den anvendte varistor skal ikke kun have hurtig reaktionsevne, men også have evnen til øjeblikkeligt at lede titusvis af ampere afladning uden skader. Ud over brugen af ​​varistorer bør indgangsenden af ​​LED-drevkredsløbet også kombineres med beskyttelse af ført interferens (EMI), og et sammensat LC-netværk er designet, så disse LC-netværk ikke kun kan hindre lækage af intern EMI til elnettet, men spiller også en væsentlig rolle i at undertrykke interferenssignalet fra lyn.

Derudover skal afstanden mellem hvert punkt til jorden af ​​LED-drevkredsløbet holdes over 7 mm, og jordingskapacitansen for EMI-beskyttelse og jordisoleringsstyrken af ​​drivkredsløbet skal opfylde kravene til forstærket isolering (4V {{2 }}V), således at LED-drivkredsløbet har god modstand mod differentialtilstand og lyninduktans i almindelig tilstand.